VAKO-A.R.T. ist exklusiver Vertriebspartner für Pandrol Antivibration Solutions in der DACH-Region.
Die Pandrol Bonded Baseplates reduzieren effektiv Riffelbildung, Schwingungen und Vibrationen, die durch die hohen dynamischen Kräfte vorbeifahrender Züge entstehen.
Dieses vielseitige Befestigungssystem eignet sich für Feste Fahrbahnen, Betonschwellen, Stahlbrücken, Schottergleise sowie Weichen und Kreuzungen.
Das System besteht aus zwei unabhängig arbeitenden Gussplatten, die über eine vulkanisierte Gummischicht zu einer Einheit verbunden sind – für optimale vertikale und laterale Steifigkeit, hervorragende elektrische Isolation und hohe Betriebssicherheit.
Die Bonded Baseplates bieten damit eine leistungsfähige, langlebige und einfach zu installierende Lösung – ideal für Neubaustrecken, Sanierungen und Betriebsabschnitte mit erhöhten Schwingungsanforderungen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Hohe Korrosionsbeständigkeit
Die Gummibeschichtung schützt zuverlässig vor Umwelteinflüssen und verlängert die Lebensdauer der Anlage. - Effektive Schwingungsdämpfung
Reduziert Vibrationen und Körperschall durch niedrige Steifigkeit – für leiseren, stabileren Betrieb. - Elektrische Sicherheit
Bietet hohen Schutz vor Streuströmen und bleibt auch bei Materialermüdung elektrisch zuverlässig isolierend. - Einfache Montage
Schnell und werkzeugarm installierbar – ein Ein-Personen-System mit hervorragender Elastizität und reduziertem Schienenstress.
VAKO-A.R.T. – Leise. Stark. Zuverlässig.
Pandrol ADH System (Bonded DFF)
Flexibilität trifft Präzision
Das Pandrol ADH System, auch bekannt als Bonded DFF, ist die flexible Weiterentwicklung der bewährten Bonded Baseplate-Technologie.
Es kombiniert hohe Schwingungsdämpfung, elektrische Isolation und variable Befestigungsmöglichkeiten in einem robusten, modularen System – ideal für Neubau, Streckenerneuerung und Nachrüstung.
Durch die vulkanisierte Verbindung von Gussplatte und Elastomer entsteht eine langlebige, wartungsarme Einheit, die sich sowohl für Feste Fahrbahnen, Brücken als auch Weichen- und Kreuzungsbereiche eignet.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Variable Grundplattenoptionen
Wählen Sie zwischen zwei- oder vierlochigen Grundplatten in versetzter oder linearer Anordnung – optimal anpassbar an jedes Projekt und jede Einbausituation. - Flexible Schienenbefestigungen
Kompatibel mit allen gängigen Befestigungssystemen wie eClip, SD, SLK, NABLA oder FE – für maximale Flexibilität bei unterschiedlichen Schienenprofilen und Standards. - Hohe elektrische Isolierung
Das spezielle Bonding-Verfahren sorgt für außergewöhnlich hohe elektrische Widerstände und lange Leckstrecken – mehrfach über den Anforderungen der EN-Normen. - Anpassbar für Weichen und Kreuzungen
Erhältlich in verschiedenen Plattenlängen und Ausführungen, ideal für den Einsatz in Weichenanlagen, Stahlbrücken und Schottergleisen. - Optimale Interaktion zwischen Gleis und Bauwerk
Durch niedrige Klemmkräfte und Zero Longitudinal Restraint (ZLR)-Konfigurationen ist das System perfekt für Brücken und Viadukte geeignet – zur gezielten Reduzierung von Spannungen zwischen Gleis und Tragwerk.
Pandrol ADH System – Flexibel. Langlebig. Präzise.
Pandrol Vanguard Common Interface (CI)
Zukunftssichere Flexibilität für Feste Fahrbahnen
Das Pandrol Vanguard Common Interface (CI) Befestigungssystem bietet ein neues Maß an Anpassungsfähigkeit und Zukunftssicherheit für moderne Feste Fahrbahnen.
Als Teil der Pandrol Common Interface Produktreihe ermöglicht es die Montage mehrerer Befestigungssysteme – darunter FCA, DFC und Vanguard – auf einer gemeinsamen Grundplatte.
So können bei geänderten Anforderungen an Lärm- und Schwingungsreduktion die Befestigungen einfach ausgetauscht werden – ohne den Gleisunterbau zu verändern oder zu ersetzen.
Das spart Kosten, reduziert Wartungsaufwand und schafft eine nachhaltige, technisch elegante Lösung für langfristig stabile Schieneninfrastrukturen.
Wie das Standard-Vanguard-System bietet auch die CI-Version eine sehr niedrige vertikale Steifigkeit, hervorragende Schwingungsdämpfung und hohe Einstellbarkeit – ideal für Stadtbahnen, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Tunnelbereiche.
Vertikale und laterale Anpassungen können mit minimalem Werkzeugeinsatz durchgeführt werden, um Setzungen, Spurabweichungen oder Hebungen effizient auszugleichen.
Technische Merkmale
- Kompatible Common Interface Basis
Vollständig austauschbar auf der Pandrol Common Interface Plattform mit den Befestigungssystemen FCA und DFC – verschiedene Steifigkeiten ohne Anpassung des Untergrunds. - Vertikale und laterale Justierung
Höhenkorrekturen bis zu 53 mm in 1-mm-Schritten sowie Spurweitenanpassung bis 16 mm (8 mm je Schienenauflage) für maximale Präzision. - Indirekte Schienenbefestigung
Das Haltesystem arbeitet unabhängig vom Betonsubstrat – reduziert Spannungen und erhöht die Lebensdauer der Baugruppe. - Wartungsarme Konstruktion
Nach dem Prinzip „Einbauen und vergessen“ konzipiert – minimale Werkzeuge, minimale Wartung, maximale Zuverlässigkeit. - Bewährte Ingenieurtechnik
Basierend auf der weltweit etablierten Pandrol Fastclip-Technologie, mit langlebigen Materialien und Varianten für niedrige Klemmkräfte. - Nachhaltig & recyclingfähig
Gefertigt aus recycelbaren Materialien – für umweltbewusste Bahninfrastruktur mit Zukunft.
Pandrol Vanguard CI – Anpassungsfähig. Effizient.
Nachhaltig.
VAKO-A.R.T. – Gemeinsam die Zukunft der Bahninfrastruktur gestalten